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Conceptos

Pérdidas de recarga: evita contar dos veces la misma energía

Aprende a distinguir energía de red y energía almacenada, y a usar correctamente un porcentaje de eficiencia.

Recarga con Criterio8 de octubre de 20262 min de lectura
Respuesta breve

Distingue los kWh que toma el punto y los que llegan a la batería. Si tu consumo ya está medido en el contador, no añadas pérdidas otra vez.

Dos puntos de medida

La electricidad que registra el contador y el aumento de energía almacenada en la batería no tienen por qué coincidir. Parte de la energía se emplea en conversión y servicios del vehículo durante la sesión. Para comparar, necesitas conocer qué está midiendo cada dato.

Un porcentaje de batería no es un medidor de laboratorio. Multiplicarlo por la capacidad útil permite una aproximación, pero la estimación puede estar afectada por redondeos, temperatura y cómo representa el estado de carga el vehículo.

Por qué dividir entre 0,90

Si defines eficiencia como energía almacenada dividida por energía de red, una eficiencia del 90 % significa que 40 kWh de entrada dejan 36 kWh almacenados. Para recuperar la entrada, divides 36 entre 0,90. Multiplicar 36 por 1,10 daría 39,6 kWh: es una cuenta distinta.

En ese ejemplo, las pérdidas son 4 kWh: el 10 % de la energía de red, pero el 11,11 % de la energía almacenada. Cuando leas un porcentaje de pérdidas, comprueba cuál es su denominador.

Qué valor introducir

Si partes del consumo desde batería, añade una hipótesis de eficiencia que puedas justificar. Si partes de los kWh del contador para recorrer una distancia, las pérdidas ya están incorporadas: selecciona 100 % para que la calculadora no vuelva a corregirlos.

El 90 % inicial de nuestras herramientas es una hipótesis didáctica. Una cifra única no describe todos los vehículos, potencias y temperaturas. Para comprobar sensibilidad, prueba por ejemplo 85 %, 90 % y 95 % manteniendo los demás datos constantes.

Una medición doméstica útil

Anota energía de entrada y kilómetros durante un periodo con varias cargas. Empieza y termina con un estado de batería parecido; de lo contrario, parte de la energía comprada puede quedar almacenada al final o haberse consumido antes del inicio.

No atribuyas todo el contador de la vivienda al coche. Usa el registro del punto de carga o un sistema de medida adecuado instalado por un profesional. Conserva el periodo y las condiciones junto al resultado para poder compararlo después.

Ahora prueba con tus datos.

Calcula el coste de una recarga, el gasto por 100 km y tu energía mensual incluyendo pérdidas.

Coste de recarga

Preguntas frecuentes

¿90 % es un dato certificado?

No. Es un valor editable de ejemplo que hace explícita la hipótesis del cálculo.

¿La eficiencia cambia el consumo del ordenador de a bordo?

La herramienta no modifica ese dato: estima cuánta energía de red haría falta para suministrarlo.

Fuentes y alcance

La fecha de revisión aparece al inicio de la guía. Las condiciones comerciales citadas llevan su fuente y fecha de consulta. Los ejemplos se identifican como cálculos propios; no son pruebas de vehículos ni presupuestos personalizados.

Consulta nuestra metodología editorial o comunica una corrección.

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